Este año en conjuto con los organizadores del Corona Rally México, Kidan Motorsports y RutaRally hemos tratado de innovar en la información que se les da a los espectadores proporcionando además de la clásica Z-Card una guia en Google Earth con los tramos de competencia de los 3 días, los caminos para que todos ustedes puedan llegar sin contratiempos a las zonas designadas como "Zonas de Espectadores", el shakedown, y varias curiosidad como lo son los puntos de muchos de los accidentes que han ocurrido en el Rally México desde el 2004 hasta el 2008 (personalmente les recomendamos que le den una vista a eso).

Z-CARD - GUIA DE ESPECTADORES EN GOOGLE EARTH

BAJAR GOOGLE EARTH - INSTRUCCIONES PARA LA GUIA DE GE

Por fans y para fans...el WRC al estilo RutaRally.com

Por parte de RutaRally.com y de manera NO OFICIAL, hemos agregado mas cosas a esta guia para hacerla mucho mas atractiva como los videos de todos los accidentes que se encuentran en la guia, puntos de acampado para los fans mas HARDCORE del rally y cosas más atrevidas que por su naturaleza no pueden estar en una Guia Oficial pero estan destinadas para aquellos fans de rallismo que son capaces de ir a acampar a la zona mas montañosa con lluvia y frio..solo para ver pasar a sus pilotos favoritos.

Guia WRC Corona Rally Mexico version RutaRally.com - Instrucciones

Por otro lado, en esta ocasión todos los boletos para el Poliforum, Autodromo-Super Especial, y la Street Stage estan a la venta en la pagina de www.rallystore.com con los siguientes precios:

• Super Especial General: $70
• Super Especial Gradas: $100
• Super Especial Carpas: $250
• Super Especial VIP: $1500
• Gold Pass: $2500
• Poliforum: $100 (incluye entrada para los 4 dias)
• Poliforum + Gradas Street Stage: $200

Tanto el acceso como la estancia en los tramos de competicion del rally son GRATIS! Sin embargo, algunos dueños de los estacionamientos que se habilitan suelen cobrar por que dejes tu vehiculo en sus propiedades.

El Rally América, hoy conocido como el Corona Rally México, fue creado en 1979 por los dos clubes de rally más grandes de México, el Club Automovilístico Francés de México (CAF) y el Rally Automóvil Club (RAC), en un espíritu de cooperación sin precedentes. Su sede original fue el Estado de México y se llevó a cabo cada año hasta 1985.

Tras una ausencia de seis años, el evento renació en 1991 y tomó la ruta del Paso de Cortés, un camino espectacular entre dos de los volcanes más grandes de México. El año siguiente, 1992, vio la cancelación del rally, lo que llevó al CAF a buscar un concepto nuevo: un rally más corto con un alto porcentaje de tramos cronometrados. La edición 1993 se llevó a cabo en Valle de Bravo, bajo la dirección de Gilles Spitalier y se llevó el trofeo "Rally del Año", otorgado por la Comisión Nacional de Rally.

El comité organizador tomó entonces la dirección del Rally de las 24 Horas, el evento más importante del CAF, por lo que el Rally América no se llevó a cabo sino hasta 1996, cuando inició el proyecto para hacer del rally un evento internacional.

El CAF y AdSport, su nuevo socio y promotor, mudaron el evento a la frontera con Estados Unidos, a la ciudad de Ensenada, Baja California, durante dos exitosos años que vieron un incremento notable en la participación de tripulaciones de otros países.

En 1998, los organizadores decidieron darle un nuevo nombre a su evento y mudarlo de nuevo, esta vez a León, Guanajuato. Con un plan de negocios a largo plazo y la mirada fija en el Campeonato Mundial de Rally FIA, el evento se llevó a cabo en 1999 y 2000, incrementando el nivel y el desempeño cada año. Para las ediciones 2001 a 2003, se solicitó la observación oficial de FIA, cerrando con éxito año con año.

El Corona Rally México 2003 - la versión 17 del rally - fue un año crucial, donde todo cayó en su lugar. Las nuevas instalaciones en el Poliforum de León, y la excelente ruta, una de las más compactas del mundo, ayudaron a poner al evento firmemente entre los contendientes para una fecha en el Campeonato Mundial: 45 tripulaciones, representando a 11 países, tomaron la salida en Guanajuato, en una de las arrancadas más espectaculares que el rally mundial ha visto.

El Corona Rally México hizo su debut en el Campeonato Mundial de Rally FIA 2004, expandido ese año a 16 fechas, como la tercera fecha del año de manera exitosa. En 2005, una vez más como tercera fecha y como el primer rally de terracería del año, recibió a los equipos del Campeonato Mundial de Rally Junior FIA, en su primera salida de Europa; 2006 marcó la inauguración del Tramo Super Especial y se conservó el exitoso itinerario de 2005.