La  competencia  arrancó  el  sábado muy  temprano.  Las  tripulaciones  se  agruparon  en  parque  cerrado  en  el poblado  de  Teotitlán  del  Valle,  donde  sus  autoridades  y  habitantes  nos  recibieron  con  su  hospitalidad característica. Para el primer tramo cronometrado ya hubo los primeros abandonos de los muchos que vendrían en  la  jornada. Los primeros en abandonar fueron unos de  los favoritos,  los ecuatorianos Landazuri y Espinosa, quienes no corrieron con suerte en su nuevo vehículo y quedaron fuera de competencia en el kilometro 7 del primer tramo cronometrado por problemas en la caja. A pocos kilómetros los novatos oaxaqueños Fernández  y Solís  a bordo de otro Clio Sport  también  abandonan por  falla mecánica. Otro que  sufrió un  incidente en ese tramo fue el caribeño John Powell quien rompió el radiador en el paso de agua y siguió corriendo hasta el tramo 3 donde rompió motor. También el mexicano Ricardo Triviño veía sus esperanzas al triunfo truncadas al sufrir en el primer  tramo desperfectos con  la manguera del  turbo de su Mitsubishi Evolution  IX, sin embargo,  logro repararlo para continuar en competencia tras haber perdido mas de 10 minutos respecto al líder. 

 

Para la mitad de la competencia el líder era Carlos Izquierdo, quien aventajaba a Francisco Name por más de un minuto, y comenzó a manejar la diferencia, la cual le sería suficiente para colocarse en el punta del campeonato si  terminará  así  la  competencia,  puesto  que  hasta  ese  momento,  Ricardo  Triviño  se  encontraba  en  la  6ta posición  y  John  Powell  estaba  fuera  de  la  contienda.  Sin  embargo,  sabiendo  que  en  este  deporte  nada  esta dicho hasta que se cruza la meta, aun se tenían deparadas algunas sorpresas. La segunda sección daba inicio, y hasta  la vuelta en “U” y el refuelling,  la situación permanecía  igual, con una ventaja de 1:50 sobre Name y un Triviño que  se había dedicado a  remontar posiciones y  se encontraba hasta entonces en 4to  lugar, buscando obtener  la tercera posición que hasta el momento pertenecía a Victor Perez/Gabriel Marín Jr. (México). Fue el tramo  12,  el  útlimo  del  rally,  el  que  deparaba  algunas  de  las  sorpresas,  viendo  a  Francisco  Name,  quien  al momento  era  2do  del  NRC  y  1ro  del  Campeonato Mexicano,  abandonar  tras  perder  una  rueda  delantera, dejando  vacante  el  segundo  lugar. Otro  que  se  vio  afectado  fue  Alejandro  Lombardo  pues  con  un  despiste perdió más de cinco minutos para lograr devolver su Mitsubishi Lancer DE al camino. De esta manera, los autos al  cruzar  la meta  final  se posicionaban detrás de  la dupla ganadora de  los hermanos  Izquierdo,  seguidos por Perez/Marín Jr. Y Trviño/Hernández. Posteriormente y tras las revisiones finales, los resultados se modificaban y los  tres  primeros  lugares  quedaban  ocupados  por  Izquierdo/Izquierdo  (MEX),  Triviño/Hernandez  (MEX)  y Molina/Corrales (Costa Rica). Con estos resultados el campeonato se cierra de manera muy interesante, por lo cual las tripulaciones se dirigen a Costa Rica (6 al 8 julio) con un solo objetivo en mente, obtener la victoria para llegar lo mejor posicionados posibles al descanso de mitad de temporada. Por ahora el estado del campeonato se encuentra de la siguiente manera.